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他和发改委的逻辑博鱼体育全站app其实都差不多

发布时间:2022/09/23

博鱼体育全站app在当前答案中,

@云舞空城

写的很好,但我想换个角度解释一下。

博鱼体育全站app他和发改委的逻辑其实是类似的。简单来说,我们的生产成本不低中国石油员工流失与管理?,不能无限制地与国际接轨。

这样说是对的。我记得2002-03年有一个估计,中石化的成本大约是每桶18-23美元。经过这么多年,我们的进口比例一直在增加。国外开发的油田大多不是好地方。无论生产成本还是原油质量,它们都不如其他。说现在成本涨到四十块钱也不算太离谱。

但我还是想换个角度说。

博鱼体育全站app首先,这个制作成本的计算本身就是一个巨大的黑洞。一桶油从地里挖出来,运,提炼,运到加油站中国石油员工流失与管理?,最后由我们加到车上。基本上,这个过程中涉及的所有环节都是中石油左右的。中间交接环节的结算价格几乎全部由行政命令指定,涉及复杂的考量和折扣。另外,整个项目的设计、施工、运营也是在集团公司内部进行的,所以我总觉得这个造价计算有很大的讨论空间。乱说一个数字,然后根据这个数字,讨论限制油价的调整是否合理。难道你不知道这个数字本身,以及用来计算它的数字,都是极其不确定的。

接下来,即使成本真的在30美元到40美元之间,这是一个合理的讨论基础吗?

中石化去年营收4468亿,中石油营收4286亿,与规模相近的几家上市石油公司分别是壳牌4313亿、埃克森美孚3825亿、英国石油3586亿。道达尔和雪佛龙规模较小中国石油员工流失与管理?,可能在 2000 亿美元左右。

但是员工人数呢?年报显示,中石化接近90万,中石油超过160万。那么剩下的呢?

壳牌是 9.40,000,埃克森是 83,000,BP 是 85,000。

没有人超过 100,000。

而且这里的两桶油的员工人数只是列表中的一部分。他们只取出财务状况最好的部分上市。实际员工人数还包括庞大的第三产业未上市的部分和回报不佳的老公司。

当然,中石油的组织方式与国外石油公司不同。老外承包惯了,几个人就能搞定一个街区。我们喜欢自己做所有事情。但这不是人力差距如此之大的主要原因。我记得一个指标是一个油井所需的工人数量。一般来说,主流石油公司有十几名工人。中国的平均工人数是200人。国外项目比较好。一批985装备了很多新装备,最后一个团队被压缩到30人左右。

当然,如果你了解这个行业,你应该不会对两桶油的臃肿感到惊讶。与主流石油公司相比,两桶油的员工人数众多,效率低下是一个简单的事实。

至于利润,我就不说中石化了,太难看了。 2015年对于石油公司来说是一个特殊的时期。油价下跌、国内油价保护等多重因素,使得中石油的利润超过壳牌。去年的报告中,中石油的利润约为163亿美元,壳牌为148亿美元,埃克森美孚为148亿美元。 325亿。但在前几年,中石油几乎是壳牌的一半和埃克森美孚的 40%。例如,2011年中石油的利润为160亿元,壳牌为309亿元,埃克森为410亿元。类似的数据很容易找到,所以我就不一一列举了。多年来中国石油员工流失与管理?,中石油的利润不及规模只有其一半的石油公司。中石化,嗯,根本看不下去。

简而言之,两桶油大约是员工人数的十倍,再加上垄断的光环,发改委对油价的加持,已经取得了外国石油公司一半的利润。

所以这可以遵循发改委的逻辑。即使 40 美元的成本是合理的,但这并不意味着消费者必须为此付出代价。

一种商品的市场价格不应该由效率最低的生产者的生产成本决定吗?

一种解释是,中石油和中石化有“社会责任”,这也是对庞大员工人数的一种常见的半官方解释。这句话的白话版本是,我们知道闲人太多,但我们不敢裁员。

但这是一个合理的解释,他们毕竟是一家企业,冗员和低效率不应该是他的社会责任。这种借口就像一个篮子,你可以在里面放任何东西。而且,从管理层的角度来看,冗余员工的成本不仅仅是他们的薪水,他们自己也会创造额外的工作。东北一些几十年的泵站,刚成立时只有十几个人,一代又一代发展到200人。到头来,他们不仅需要更多的后勤保障,还要有一套完整的党工团,甚至是绿化的负责人。

当然很可惜,这些问题应该在前几年油价高、利润高的时候就解决了,结果却没有。当时的闲余精力被浪费在了草率的投资和政治交易上,如今两桶油逐渐变回弱小的巨人。

最后一段适用于业内人士。每当有人批评中石油的垄断和低效率,一线员工就会站出来展示他们的辛勤工作和薪水。

但事实上,垄断企业不仅垄断了市场,还垄断了人力资源市场。作为市场上几乎唯一的雇主中国石油员工流失与管理?,员工本身没有讨价还价的能力。更自由的行业不仅有利于消费者,也有利于一线工作人员。

博鱼体育全站app文笔有点乱。我会在晚上晚些时候尝试修改它。

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